从 svn 到 git gerrit 到 gitlab 公司自建 devops CI/CD 系统都走过...
大厂也算呆过 现在混小外企 轻松惬意 Peace and Love.

感觉个人能力是看工作类型, 有些专注写核心代码的 提交就只管 git add/git push 的 很少用 cherry-pick. 而且 IDE 一直是 source insight(正版 爽不爽).
有些做 CI/Integrator 的 相关指令可能更熟一些 每次 git blame 再发邮件找人改 bug 很正常.

@gtese 哈哈 老哥熟悉啊 确实是...

@PIECEx 张江那里停车还要抽签?

科苑路 399 号张江创新园 临时停车 16 元/天 车位多的很..

每周至少一场球赛...
过年期间 可能两周踢不到 但是大部分情况都找补了..

从大学毕业 2002 到现在 2025
坚持了 23 年...

膝盖已经快废了...

为什么一个 211 的学生，会觉得“卖文化”和“卖时间”比未来更有价值？
[这也许就是现在 211 学生需要面对的现实 大学毕业生月薪 50W 不容易了]

这和我们多年被灌输的“正确价值观”完全背道而驰。
[带引号的"正确价值观" 值得多反思一下]

但从另一个角度看，也许她并非错了，只是提前看透了现实的运作逻辑。
[只是不匹配普世价值观 没有对错]

当知识不再能带来体面的生活，而发现了捷径的时候，
有些人选择守住底线，有些人选择顺势而为。
只是令人唏嘘的是，理想主义总是输给了生存的现实。
[理想主义必然会输给生存的现实 不用嘘唏]

海康威视的 POE 摄像头+存储设备

同 外企 嵌入式开发
我们硬件都还有工程师已经退休了返聘上班的
公司和员工都乐意 美滋滋

所以是看行业 芯片还是有发展前景的

https://imgur.com/a/sNHqnl1
还行... 路太远了 虽然地铁从头坐到尾 还是有点麻烦

45 了..

之前公司做过一段时间管理 那段时间也在写代码
现在换了家公司 职位是 Sr Software Eng 还是在写代码
写代码的乐趣是 研究问题 确定答案 实时验证

即使退休了也愿意写代码 如果有机会的话...

现在除了嵌入式 sdk 开发 驱动部分 fw 部分 很少用 C 的了把...

你试试有十几年的历史的芯片 sdk 开发适配新芯片 新平台 新产品
就知道 C 也很纠结了...

现在在搞 RDK7 适配芯片 光是 yocto 编译就要整死人....

google 输入法 可以登录用户保存词库

@snow64 只用滚轮子就好了吗? 要求是晃方向盘啊 我马上试试看...
如果滚轮子 我可以手动滚...

@pkxutao 有小朋友... 会经常坐 因为我们家人个子都不大 前排都调的比较靠前 后面还可以 没有挤的感觉..
不过经常坐的时间一般都不长, 一般就十几分钟的路程...

现在这辆车都是我一个人从闵行开来张江上班, 一路上高架自动跟车... 已经被 Ban 自动驾驶好几次了...

提示:
开自动驾驶 如果车辆要求晃动方向盘, 两次还是三次没有操作, 就会自动关闭自动驾驶, 并且在当时的驾驶时间内(按照切换到 P 档再起步为下一次)禁止再使用自动驾驶...

如果一段时间内(可能是一周?)被多次禁止使用自动驾驶, 那就会停这个服务一个月....

习惯了堵车路段开着自动驾驶打瞌睡真是伤不起.... 被 Ban 的那段时间都不想开车了... 果然是入奢易 入俭难啊...

可以看看 5 年 Tesla Model 3 韭菜车主的感受...
https://v2ex.com/t/686251

基本没有试过其他家电车... 买的时候也没有其他家电车好选...

个人感觉:
车 就是车. 主要目标是 快速安全的带你去你要去的地方
就像电子产品一样 从最开始的朴素的键盘鼠标(滚轮的)显卡 到现在的 RGB 灯光 编程控制键位 键盘上加小显示屏... 然而鼠标/键盘/显卡的基本功能有变化吗 没有...
所以直达目标就行... 电车由于续航问题 本身就不会在车上待很久... 所以附加舒适性的设备对我来讲是无效需求...

安全,稳定, 充电便宜(小区快充), 安全性好, 满足我对车的要求了...