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@timespy 这个就是来自于自身的自信了。 我还没去过这么多地方

@jjwjiang 这就是想法不一样了，如果是我主导的旅游，我肯定反复收集攻略：网上的朋友的同事的或者各种旅游博主都参考，然后看看当地的的习俗，如果不够完美那就不去了，所以一直导致我也没去过几个地方，但是去了一个地方我的体验我感觉是很舒服的，我会尽力的融入一个当地地方，体验真正当地人的感受。 总结就是接受不了被骗也接受不了被宰 所以海南 这些地方 我可能会尽力避免去 因为我保证不了我能不被宰

关于这个"要么是博主恰饭，要么是把小概率不便放大成必须解决的"问题"，让你提前焦虑、提前花钱。等真到了现场会发现 90% 的问题不存在，剩下 10% 有比攻略推荐便宜得多的解法。" 我有差不多的想法
本质上是人现在不喜欢真正的做攻略 大部分是寻求网上固有的解法而不是真正的去搜索检索真实的信息
想简简单单花钱解决大部分的事情，这些人确实也被坑了，花了钱也没啥体验。
所以出去旅游也很考验一个人的逻辑。

感觉只能范围性 小地区 在特定地区用特定模式去完成
比如校园的配送 比如小区内的配送 比如有很有名的商业街的配送
比如一些很有名的超市的团购配送 自配送
最理想的就是自配送 这样商家自然会关注自己的骑手 因为骑手都是自己的付工资 他和骑手直接就有雇佣关系
所以你也可以看见 体验最好的就是这些自配送的店铺 比如肯德基的宅急送 比如盒马 比如瑞幸 瑞幸的驻点也算了
但是这样的话 骑手的门槛也会高 门槛高了自然需要高工资 高工资自然需要高资本去烧钱前期激励 目前都是这样
大部分产业没有上来就赚钱的 只能烧钱 去买量 买完量再去搞利润
你说的这个 感觉像同城配送 指定的单 但是你这必须要有垄断的意义才能吸引到人 比如一个正常店铺 他到外卖平台上可能是 15-2 那么顾客都是到手 13 你如果同城配送 那么你需要自己付一个骑手的钱 也可能店里也有团购也可能是原价 那顾客的钱没有被省下来 而且顾客也没感知到你这种的配送方式的“好”

HMLHQN2CNRGGVFKCQHV2AJWG 已用

纯能用 直接上澳门一卡三号就行 国内也有卡 就用这个卡直接长期用国内的 app 就行 之前的月神卡 一卡两号也够 而且开出来的卡还是新卡
唯一缺点就是流量不够 但是 esim 也可以再添加一个流量卡 短期的有 superlink 之类的 长期的有 trip
长期使用 没啥问题 唯一缺点就是不够省钱 仅此而已

京东二手只建议买拍拍自营了 有一些拆封机还可以

SG-OOJR-LAOW-AXEB 已使用

同样配置的直接去买联想整机得了呗 他这个 4g 估计都是 584 之类的 或者 1030
联想还有上门