电车优点不必赘述，各方面优于油车，然始终不换电车只剩以下两个疑虑，不知道大家如何看待
1：电池着火逃生时间短，虽然概率极低，但性命攸关。
2：高速上考虑充电和效率，一般需要定速在 110 以内，不能开 140.（希望不要杠电车也能 140 、140 违法之类）。
This topic created in 1243 days ago, the information mentioned may be changed or developed.
 |
1
believingsee Jan 12, 2023
1.电池着火逃生时间短 ----买比亚迪
2.高速上考虑充电和效率 ----买比亚迪 |
 |
2
anonymousar Jan 12, 2023
怕烧就别买自燃厂了 自燃率高+压新闻一绝
|
 |
3
hefang Jan 12, 2023 via iPhone
我朋友特斯拉 Y ，市区 130 碰撞，小电池 2 分钟就起火了。驾驶舱变形还把腿夹住了，福气大自己把腿扒出来了。
我个人觉得电车通勤还是香的，有条件还是想整辆上下班开。高速还是开油车。 |
 |
4
whileFalse Jan 12, 2023
@hefang 市区能跑 130 ？
小电池是电车油车都有的 |
 |
5
campfire Jan 12, 2023
何来的各方面优于油车？
|
 |
6
qingxia Jan 13, 2023 via iPhone
混动不香么
|
 |
7
kylebing Jan 13, 2023
我不买电车的原因是电车贵，没钱，同等价格，我更喜欢去二手车市场看看燃油车。 ^ ^
|
 |
8
JarlZhang Jan 13, 2023
电车的隐形成本很高，一辆三十万的电车，电池成本 15 万。每年衰退 6%,衰退的越多，整体价值损失越大。汽车实用性也越低，原本可以跨城驾车，后面逐渐不行了，这种事情在一辆开了十年的奥迪 A4 身上是不可能的，何况 10 年车龄，保养正常的奥迪 A4 全程 144km/h 时速跑个 500 公里没什么大问题吧，而十年车龄的长续航纯电比亚迪可以吗？一件事从能做到不能做，这辆车的损失是巨大的。
|
 |
9
57L49t45Jo9IJvge Jan 13, 2023
没有发动机的运转声音 我不认可它是一辆车
|
 |
10
Chichele Jan 13, 2023
其实这几年高速上我感觉开 120 以上的人不多了，大家都开始惜命了。我个人感觉 5 年前我开 120 的时候，还一路很多车超我，现在定速 115 ，超我的车都不多。
|
|
11
hefang Jan 13, 2023
@whileFalse #4 是的，交警责任认定书上有写 130 。不信加我可以发你事故现场照片。
|
 |
12
aozhou May 10, 2023
@anonymousar 谁是自燃厂
|
Select Language