每天通勤单程 15 公里,大行、迪卡侬、喜德盛,目前只了解这三个品牌,有朋友骑过吗,骑行感受怎么样?
每天通勤单程 15 公里,大行、迪卡侬、喜德盛,目前只了解这三个品牌,有朋友骑过吗,骑行感受怎么样?
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niumeme 14h 4m ago
骑单车太累了 15km ,真厉害。12km 我是骑摩托都得 20 分钟才行
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nedqqcc 14h 3m ago
通勤建议大行 P8,大苹果宽胎适合城市通勤, 配件多, 改装潜力大, 15 公里不算近了, 搞点舒适配置:
货架, 放通勤包, 雨天套个防水罩 手机支架, 推荐硅胶那种软材质, 不要那种螺丝硬固定的 身高太高(180+)的话, 换个燕把+牛角把, 骑起来舒服一些 屁股疼, 考虑换坐垫和骑行裤 |
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Aouyu 13h 53m ago
最近刚好看了下折叠车,想试试 3 折叠,本来准备看 java NEO 和 ECO 2 款,后来看到自组 P10 折叠车,一度准备自组全套。后来放弃了,还是多骑我的崔克公路得了,如果折叠性不是刚需,还是公路车或山地车好的,从配置到性能到骑感。
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motai 13h 50m ago
还可以 看看欧亚马
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rabbit9 13h 50m ago 我买的大行 p10 pro ,每天晚上骑 20 公里,爽的一批,吹风都感觉有氧的痛苦(对比慢跑),听着歌,感觉人都放松了;
自带的大苹果 2.0 宽胎确实不错,就是太丑,我换了个 1.5 的白边胎,速度都快了不少; 骑着感觉非常不错哦,最高速度 40 公里/h ,最高均速有 20 公里/h ; 配置也可以:禧玛诺的双活塞油压碟刹,再顶就是 4 活塞了,我这速度都用不到,刹车配置已经到顶了; 10 速也完全够用了,20 存轮毂不用多说,换轮胎轮毂都方便; 自带那个坐垫骑 20 公里有点屁股痛,换了个 100 多块大行的,20 公里屁股无压力; |
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varkai 13h 48m ago
我的第一辆车:大行 P8
我用来通勤骑过将近 2 年左右,属于新手友好型,不会踩坑,稍微改改,就能很好骑,现存的配件也多,也挺好玩。钢架子就是比一般铝架稍微重点,容易生效一点,当然这点锈量,骑个 10 几年不是问题,前提是要做好适当的保养。 我的第二辆车:大行 S20 骑了半年左右,属于买来就直接骑,配置已经比较不错了,车辆相较 P8 也轻了许多,就是骑车的颠簸感会比 P8 墙,但是有点贵,裸车将近 5000 多,最近卖了。 我的第三辆车:大行 P8 选来选去,又选了一台 P8 ,当然是这次选了一台自己中意的颜色,还是 P8 钢架比较让人放心,价格也比较适中,更重要的是可玩性价比高,买来进行了大改,已经趋于自己期望的理想状态了,哈哈,就是折腾。 |
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abigeater 13h 27m ago
如果要买品牌就选大行 P8 就好了 市场成熟改装件全;
迪卡侬的性价比略低,喜德盛折叠车是新布局的产品?之前没听说这系列。 我咸鱼找店铺自组了一辆,预算 3K ,骑起来还不错,因为定制的,前管坐高都在买的时候锯好或调好了。 |
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johnwonderful 13h 24m ago
为什么非要折叠车
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hxtheone 13h 9m ago via iPhone
之前通勤单程 17 公里多就是骑的大行, 完全没问题, 配件也好买骑不爽了改车也方便
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redidea OP @abigeater
@varkai @rabbit9 @motai @nedqqcc 感谢各位大佬的热心回复,看来大行的品质是有保障的,除了钢架重点,没啥缺点了。 @johnwonderful 之所以选折叠主要是携带方便,通勤锁路边也不太担心丢。 @hxtheone 山地和公路也挺好的,但公路骑多了老腰疼。。。 @chunqicoder 还行吧,平时坐办公室找个机会锻炼一下 |
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v1ncent 12h 25m ago
大行 P8 锁路边那肯定是要丢了 你应该想的是推上楼/叠好拿上楼
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wcalf 11h 27m ago
迪卡侬 tilt100 ,买点大行拆车零件改个变速
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94nb 9h 2m ago
说的都是实话,大行确实骑着可以,我买了大行 p8 ,但这玩意只适合骑出去溜达,人不离车,你要说通勤,到公司放楼下,那我是真真不放心啊。。。
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JairK 8h 52m ago via iPhone
我选了个雨燕 R8 ,配置和大行 p8 类似,搜了一下其实就是创始人他儿子和大行分家了,不过缺点就是肯定没有大行那么多线下门店给保养啥的
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